여수공항·포항경주공항·광주공항 둔덕 철거·재시공 검토
 | 지난 2일 전남 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 현장에서 항공·철도사고 조사위원회(ARAIB) 관계자들이 로컬라이저(방위각 표시 시설)가 설치된 콘크리트 둔덕을 조사하고 있다.
무안=뉴시스 |
179명의 희생자를 낸 제주항공 여객기 참사 후속 대책으로 정부가 전국 공항에 콘크리트 둔덕을 제거하는 등 안전 체계 혁신에 나선다고 13일 밝혔다.
이날 국토교통부는 정부서울청사에서 이 같은 내용이 담긴 국토교통 안전 관리 방안을 발표했다.
우선 이번 사고의 피해를 키운 주요 원인으로 지목되는 방위각 시설(로컬라이저)이 설치된 ‘콘크리트 둔덕’ 등 항공기 안전을 위협하는 구조물은 철거하거나 재시공을 검토한다.
현재 무안국제공항 이외에도 여수공항, 포항경주공항, 광주공항 등 최소 3곳에는 콘크리트 둔덕이 설치된 걸로 확인됐다.
아울러 이달 말까지 전국 공항 18개 관제 시설에 대한 특별 안전 점검을 통해 관제사 인력난 등의 문제를 살핀다.
저비용항공사(LCC)를 포함한 항공사들이 정비를 철저히 하고 있는지에 대해 안전 점검도 실시한다.
유가족을 위해 생활·의료지원, 추모사업 등을 포함한 특별법 제정도 추진한다.
이와 관련 이달 20일까지 지방자치단체·공공기관 합동 전담 조직을 신설할 예정이다.
사고 조사 과정에서 단계마다 유가족에게 결과를 공개한다.
항공 분야 이외에 자동차, 철도, 도로 등 교통 전반에서 안전 취약점도 개선한다.
전기차 화재를 방지하기 위해 전기차에 탑재된 배터리관리시스템(BMS)이 배터리 상태를 진단해 위험할 경우 소방당국에 자동으로 알려주는 서비스를 오는 4월부터 실시한다.
여름에 폭염으로 선로가 뒤틀려 열차의 탈선 및 장애 위험을 미리 감지하기 위한 안전 시스템도 확충한다.
선로에 차축 온도를 확인할 수있는 장치를 동대구역 인근 2곳에 설치하고 차축 열화상 카메라를 광명, 대전, 울산, 익산역에 설치할 예정이다.
싱크홀 대책도 마련한다.
노후 상수관로 등 싱크홀 고위험 지역 점검 주기를 기존 5년에 1회에서 1년에 최대 2회로 변경한다.
건설현장 안전도 높인다.
건축구조기사 자격 신설을 추진해 구조 관련 전문 인력을 확충한다.
감리의 전문성을 높이기 위해 우수 감리를 인증하는 ’국가인증 감리’를 하반기 중으로 400명을 선발한다.
감리는 공사 주요 단계마다 설계도대로 시공하는지 확인하고 다르게 진행하면 시정이나 공사 중지 조치를 해야하지만 그간 제대로 작동하지 않았다는 평가를 받아왔다.
앞서 2024년 12월 29일 오전 9시 3분경 방콕발 제주항공 여객기가 전남 무안국제공항에 동체착륙을 시도하다가 콘크리트 둔덕을 들이받고 폭발했다.
사고로 탑승객 181명 중 179명이 숨졌다.
양다훈 기자 yangbs@segye.com
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