서울시는 오는 11일 강남대로 중앙버스전용차로의 끝부분인 영동1교에서 헌릉로 청계산입구 교차로까지 약 1.5km 구간에 중앙버스전용차로를 개통한다고 5일 밝혔다. 사진은 매헌 시민의숲 중앙버스전용차로./서울시

[더팩트ㅣ설상미 기자] 서울시는 오는 11일 강남대로 중앙버스전용차로의 끝부분인 영동1교에서 헌릉로 청계산입구 교차로까지 약 1.5km 구간에 중앙버스전용차로를 개통한다고 5일 밝혔다.

강남대로부터 내곡 지역을 잇는 중앙버스전용차로 축이 완성되면서, 서울뿐만 아니라 수도권 시민들의 출퇴근길이 더욱 편리해질 것으로 전망된다. 주요 업무 지구인 강남, 서초 일대 접근성이 개선되고, 지역 주민들의 교통 편의도 높아질 것으로 기대된다.

헌릉로 중앙버스전용차로는 서울 동남권(내곡, 세곡지구 등) 개발에 따른 교통수요 증가에 따라 대중교통 인프라를 구축하기 위해 운영되고 있다. 지난 2023년 7월 개통한 1구간(청계산입구교차로~내곡IC) 약 3.2km에 이어, 올해 강남대로 영동1교까지 2구간이 개통되면서 총 4.7km가 연결된다.

특히 이번 2구간 개통으로 약 20여 년 만에 강남대로와 헌릉로를 잇는 중앙버스전용차로가 하나로 완성됐다. 주요 교통 지역인 신사역부터 내곡IC까지 총 9.5㎞가 직결되면서, 동남권을 잇는 버스축이 탄생하는 셈이다.

이번 개통으로 강남대로 중앙버스전용차로(4.8㎞)와 헌릉로 중앙버스전용차로 1구간(3.2㎞) 사이에 단절됐던 2구간 1.5㎞가 연결되면서, 신사역부터 내곡IC까지 총 9.5㎞에 달하는 중앙버스전용차로가 하나로 이어지게 된다.

개통 구간 내 양방향 중앙정류소 4곳이 신설되면서, 버스 통행속도가 크게 향상될 것으로 예상된다.

광역버스 통행이 많은 매헌시민의숲 앞 구간은 버스 통행을 효율적으로 관리하기 위해 가로변 정류소와 중앙 정류소를 각각 운영한다. 이를 통해 버스와 일반 차량의 동선이 엇갈리는 문제를 완화하고, 교통 정체를 일부 개선할 것으로 기대된다.

교통 정체가 심한 매헌시민의숲 가로변 정류소 구간에는 1개 차로를 추가 확보해 가로변 정류소에서 승객이 승·하차하는 동안에도 강남대로 교통 흐름이 원활하도록 했다.

또한, 중앙정류소와 연결되는 횡단보도를 신설·정비해 주민과 버스 이용시민의 보행 및 지하철 환승 편의가 높아질 것으로 보인다.

영동1교 교차로에 운영되던 2단분리 횡단보도를 일반 일체형 횡단보도로 개선해 횡단거리를 단축했다. 일체형 횡단보도는 보행자가 중간섬에서 신호를 기다리지 않고 횡단할 수 있어 편리할 뿐만 아니라, 차량 접촉 위험을 줄일 수 있다.

시민의숲교차로에는 횡단보도 1면을 추가로 설치해 버스와 신분당선 양재시민의숲역과의 환승 편의를 높였다.

향후 3구간(내곡IC~복정역교차로)까지 중앙버스전용차로 설치가 완료되면, 강남대로와 송파대로를 동서방향으로 연결하는 버스길이 조성돼 동남권 대중교통 활성화에 기여할 것으로 기대된다.

헌릉로 중앙버스전용차로 3구간은 내곡IC~헌릉IC(1.46km) 확장공사 완료 후에 추진할 계획이며, 현재 도로확장을 위한 토지보상이 진행중이다.

여장권 서울시 교통실장은 "공사로 교통정체 등 불편사항이 발생하는 상황에도 헌릉로 중앙버스전용차로 설치공사에 협조해주신 주민들께 감사드린다"며 "서울 동남권 대중교통 효율성과 편의성이 증진될 수 있도록 기반 시설 확충, 서비스 개선에 노력하겠다"고 밝혔다.

snow@tf.co.kr