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요즘 현대차도 칼럼식기어로 다 바뀌는중인데17

개인적으로 칼럼식도 벤츠나 테슬라처럼 칼럼 자체를 레버식으로 위, 아래 자체로 내리고 올리는게 편하지

 

현대차처럼 칼럼레버는 만들어놨는데 다이얼로 돌리는(회전)식은 이름만 칼럼식인거 같습니다.

 

기아차 기어박스에있는 원형 다이얼이나 현대차 칼럼식 흉내낸 다이얼이나...

 

기어박스쪽 공간은 활용면에서는 장점이지만 이왕 칼럼식으로 같으면 벤츠-테슬라 위아래 레버식이 훨씬 나은것 같습니다.

 

버튼식 기어는 뭐 답이없어서 바로 사라졌고...

 

 

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다른의견 0 추천 4 평양빈대떡
저거 실제로 적응하면 진짜 편합니다
2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 Amator
쓰는중인데 그렇게 편한지 모르겠음;;
2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 미틴토깽이

gn7 타는데 편합니다 손가락으로 기어를

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 내려놓다

저는 버튼 기아봉 칼럼회전식 써봤는데 의외로 기어 버튼 칼럼회전순으로 직관적이였어요 버튼은 d에 튀에나와있어서 손민되도 알고 좀만위로 올림 r이라.. 위에러 칼럼이 좀 했갈릴때가

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 프로메타우서

버튼식이 좋다고 바득바득 우기는 인간들 보란듯이 제조사는 버튼식 버리는중

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 닭껍질교자

버튼, 회전식 쓰는데 버튼이 압도적으로 편함.

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 최저가사냥꾼
버튼식 써본거 맞아요? 기어 변경할때마다 보고 눌러야되서 직관성도 떨어져... 버튼누르고 기어 제대로 들어갔나

불들어왔는지도 확인하느라 느려... 현대차가 버튼식 기어 도입했다가 바로 버린걸 모르시는건가;;;

IG그랜져페리, 펠리세이드 구형 등등

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 너굴리얀

@최저가사냥꾼 

종종 렌트카탈때 쏘나타 걸리면 쓰는 방법인데

보고 누르지말고

엄지손가락 위치 기준으로 얹어서 생각해보세요

P 위치만 엄지로 덮으면 됩니다

 

마우스 쓰다가 키보드 잡을때 f랑 j 돌기로

위치 가늠하는거랑 비슷하게요..

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 닭껍질교자

@최저가사냥꾼 거 대충 한달만 써도 손에 기억됩니다. dn8 버튼이랑 pe 다이얼 쓰는중. 그런식이면 버튼이던, 다이얼이던, 컬럼이던 기어 제대로 변경되었는지 확인해야되는건 똑같죠 뭐.

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 ㅋ_ㅋ

@최저가사냥꾼 버튼식도 배열에 따라 다르다고 봅니다....코나ev는 편하게 썻는데 쏘나타는 불편했었네요

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 닭껍질교자

생각해보니 직관적이고 빠른건 기어봉임

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아라차차

@닭껍질교자 한달동안 써야 손에 기억이 되는것부터가 적응이 불편한거 아닌가요.

 

기어봉이나 다이얼은 한번 쓰면 바로 되는데요

다만 기아차 다이얼은 좀 미끄러워서 별로네요.

04:09:35 * 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 푸우오빠™
컬럼식 차량중에서는 벤츠가 제일 편하더군요
2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 startn
서포터 쓰고있지만 가끔 기어 잘못넣는일이  생깁니다.

저도 벤츠식으로 바뀌면 좋겠어요

2025-01-16 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 현기르쌍쉐

벤츠가 진짜 편하죠

00:47:53 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 놀고먹고

벤츠식 컬럼보다 현대기아 방식이 더 직관적입니다 동작도 더 적고요 앞으로 돌리면 앞으로가고 뒤로 돌리면 뒤로감

00:56:57 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 뽀까밥

다 적응하면 편하고 좋고 

결국 사람 by 사람인데 벤츠테슬라식 컬럼이든 현대식 걸럼이든 컬럼식이 센터쪽 공간이 넓어져서 좋더군요

01:21:51 점아이콘
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