2024년 현대차, 기아 자동차 판매량19

재규어 인피니티 망한지 오래죠;;;;;

@날씬호빗 맞습니다. 그래도 미국에서 닛산차는 엄청 많이 돌아다니고 있고 닛산에서 실패한 고급 브랜드를 현대는 더 잘 하고 있는 셈이죠. 23년도 기준으로는 미국 프리미엄 브랜드 판매 순위에서 볼보랑 1%차이로 8위입니다. 신생브랜드 치고 대단한건 대단한거죠.

도요타 일본 판매비율 15.8% (2024년 상반기 기준)

현기나 도요타나 전체 판매량에서 자국 판매 비중은 비슷한데요..?

@하루10분 

현기를 견제할 생각도 능력도 없는

나머지 3사가 더 문제 덩어리 덩어리

그냥 적체 그 자체

@BillyWalker 일본은 우리나라보다 자동차시장이 훨씬 더 큽니다. 그리고 일본도 갈라파고스죠. 세계 1위 브랜드를 갖고 있으니 어쩌면 당연한거지만요.

그래서 일본 소비자들이 독점의 수혜를 입고 있을까요? 경쟁하지 않는 시장에서 피해자는 소비자라는 원론적인 말을 한 것입니다. 누가 잘하고 잘못했다는 말이 아니고요.

@Highedy 동의합니다. 현기가 괜히 세계 3위가 아니죠.

다만 독과점 시장에서 소비자는 손해볼 수 밖에 없는 구조라는 것이죠.

원론적인 이야기입니다.

@하루10분 

독과점 시장에서 소비자는 손해를 볼수밖에 없는 구조 > 원론적 이야기

현기를 국내에서 왜 125만대나 팔아줄까요? 소비자는 바보가 아닌데

그만큼 타사대비 현기를 사는게 여러모로 좋은 선택지니까 125만대씩이나 팔리는거죠

집 다음에 가장 비싼 소비재를 사는건데  소비자는 몇천만원짜리 물건을 턱턱사줄까요?

현기를 견제 할수없는 / 생각도 없는 나머지 3사가 

더더더더더 더더더더더 더더더더더 더더더더더 문제 덩어리 /적체 그자체 죠

@굴러다니는곰돌이 원론적인 이야기라고 제가 썼고

다른 회사가 문제가 많다는데 동의하며 현기가 괜히 세계 3위가 아니라는 말도 제가 썼고

그러므로 소비자가 괜히 125만대 사주는 바보가 아니라는 말은 제가 쓴 글에 다 포함되어 있습니다.

위에 내용이 다 맞는 말인데 이 상황은 소비자가 손해볼 수 밖에 없는 구조라 안타깝다는 말입니다.
이런 말을 쓰면 열받으세요?

같은 의견인데 열 내지 마시죠.

@하루10분 

안열받는데요 ~

현기를 까는쪽 입장이 참 딱해서 그럽니다

현기를 사는 24년도 125만명은 그냥 호구 멍청이인가요 라는 소리와 동급이니까 

물론 현기가 잘하는거도 못하는거도 다 있지만 

@하루10분 현기 독과점으로 무슨 피해를 입고 있나요?

자국 완성차 메이커 없는 나라들이 차 더 비싸게 사는건 아시죠??

글로벌 3위 완성차 메이커가 국내에 있어서 득 본다고는 생각 안하세요?

내수, 수출 리콜 다른거 있으면 좀 알려주실래요? iccu 국내나 미국이나 같은데요