디젤차량서 전기차로 넘어갈까 고민이됩니다25

520d에서 ev6 가면... 제가 느끼기엔 약간 높은 차고로 인한 개방감? 전기차의 응답성등에 만족하시겠지만... 뭔가 헐렁하게 느낄 핸들... 그돈씨소리...등등... 급차이보다는 그돈씨...

유지비 경제성을 위해서 가는건 애매한 선택 같습니다. 이전 차량도 경제성 관점에서 운행거리가 많으면... 강추인데.. 일반 승용차처럼 쓰는데 경제성을 따지면.. 전 520d가 그냥 낫다고 생각되네요

만약에 기동성등등을 위해서 간다면.. 낮은 투자대비 괜찮은 성능(AWD한정)과 저소음등으로는 괜찮겠지만 (벤츠 or bmw)라고 할때.. 후자라면.. 그냥 520d .. 이건 국산차로는 크게 대안이 없는 듯 합니다.

개인적으로 차라리 모Y로 한번 보시죠. bmw 디젤이면 ... 시승 한번 가보세요

@수원사랑 상세한 답변 감사합니다.

실은 얼마전에 그랜져 하브도 시승해봤는데 만족하진 못했어요 ev6는 아주 옛날에 시승해봤는데 조용하고 좋다?정도긴 했고요..

그냥 정비해서 잘 타야겠네욤 ㅋㅋ 테슬라는 뭔가 마음에서 안끌리는 느낌이 ㅠㅠ

마력이 완전 다르구요...2륜은 200정도되고 4륜은 320이었나..

스포츠모드로 쏴보면 또 확연히 다릅니다..ㄷㄷㄷ

300여만원 투자할만해요..ㅎ

@소뒷다리 아 마력도 다른차가 되는건가요? 그럼 투자할만하네요

g30 520d가 2륜이든 4륜이든 같은 엔진 190마력인데 뭐가 더 좋은지. . 구동손실로 휠마력만 내려갈뿐이지.

검색해보니 다이나모 올린 데이터가 2륜이 170대 초반.

4륜이 150대후반.

530i도 엔진 252마력에서 일반이든 엑드(4륜)든 나눠먹기함

@급할수록서둘러가라 마력이 높을수록 휠스핀이 생길 확률이 높아지는데 4륜이 접지력으로 커버해서 보통 200마력 이상부터는 4륜 가속이 더 좋아집니다.

@Hennessey 

같은 차 2륜 4륜비교해서 4륜이 출력이 좋다고 정확하지도 않는 이야기 하시길래 팩트로 차량스펙시트로 같은 엔진스펙(출력)이고 여기서 나눠먹기로 구동손실때문에 휠마력(실출력)이 더 낮다라고 했더니 갑자기 가속이 왜 나옵니다까 그것도 맞지 않는 얘기하시고. 가속이라도 제대로 이야기 하셔야지  초반가속은 접지때에 제로백은 4륜이 빠르고 제로이백은 후륜이 더 빠르다고. 무게 구동손실에서 2륜이 우위에요. 200마력이상이고 아니고를  떠나서

밑에 링크에 RWD와 AWD테스트 잘되어 있습니다.

https://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php#gsc.tab=0 

@급할수록서둘러가라 출력깎아먹는다는 소리가 가속얘기랑 다른게 뭐죠? 뭐가 정확하지도 않는 얘기에요? 님이 알고있는 지식이 단편적인거지. 본문차량 g30의 경우에도 530i모델만 봐도 2륜보다 4륜제로백이 빠른데. 대부분 200마력 넘는 차량은 4륜이 무조건 2륜보다 빠릅니다.

@Hennessey 

출력이 제로백이 다가 아니라고요.

제로백이야 접지때문에 4륜이 빠르다고 했고. 그런데 초반 접지력말고는 그이후부터는 

제로 이백은 2륜이 더 빠르다고요. 링크 홈페이지 봐보세요. 구동휠출력도 더 높고요.

무슨 단편적인겁니까 

같은출력을 내는 같은 엔진을 쓰는데  4륜이라 더 출력이 높다?  이 무슨 소리인가 싶네요. 휠구동 실출력이 2륜이 더 높다고요. 다이나모 올려보면 나오는데. 물리법칙을 이길수가 없어요. 저항이 늘면 늘수록 로스가 나서 

결과물을 줘도 무조건 본인 뇌피셜로 4륜이 높다니