0w16 상관없습니다
점도가 같다면,
차이가 있는들 체감하기 어렵습니다.
@삐카츄 k5 하이브리드 순정엔진오일이 넥스트프리미엄플러스같은데 이게 맞다면
본문에 링크건 제품이 규격측면에서는 순정보다 한단계 윗급입니다.
순정은 api sn+
지크 x10은 api sp 이더군요
거기다 기본 베이스기유도 순정은 3기유로만 되있는데
x10은 pao도 소량 들어간거 같은데 기유만보면 x10이 좀더 나아보입니다.
다만 연비측면에서는 순정오일이 좀더 나은거 같습니다.
순정엔진오일이
몰리브덴이 1000ppm넘게 들어갈정도로 무식하게 집어넣었던데
몰리브덴이 마찰저감제 효과가 있다보니 그만큼 연비에서는 유리하지 않을까 싶습니다.
현기 하브 순정 오일말고
일반 가솔린 순정오일도 몰리브덴이 900ppm넘게 들어가 있던데
보통 다른 엔진오일에 몰리브덴이 1~200ppm정도 들어간걸 보면 연비에 몰빵하지 않았나 싶은 생각이 들정도로 현기순정오일은 몰리브덴을 많이 넣는데
이렇게 많이 넣는이유가
연비개선과 더불어 엔진스커핑방지를 위한게 아닌가 하는 추측이 있습니다.
다만 현기순정엔진오일이 리터당 15000원가량하다보니 가성비는 떨어지는편이라고 봅니다.
리터당 15000원이면 4기유이상으로 된 100프로 합성유도 가능한 가격이거든요.
@아라차차 좋은 글 감사합니다.
현대가 절때 오일을 정제하지 않지요 ㅋ 그래서 가성비로 고르면 됩니다 kixx bio1이나 kixx hybrid 저점도 추천해요 ㅋ 오일 아무리 좋은거 넣어도 슈퍼카가 되지 않아요 ㅋ
개인적으로 0w20이나 30이나 연비 차이는 크게 없고 겨울에 휘발유 유입이 신경 쓰여서 엔진 보호가 우선이라고 생각해서 약간 점도 높여서 사용 합니다.
@듀듀오 그렇군요 ...흠 고민을 좀 해봐야곘어요 감사합니다
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0w16 상관없습니다
점도가 같다면,
차이가 있는들 체감하기 어렵습니다.
@삐카츄 k5 하이브리드 순정엔진오일이 넥스트프리미엄플러스같은데 이게 맞다면
본문에 링크건 제품이 규격측면에서는 순정보다 한단계 윗급입니다.
순정은 api sn+
지크 x10은 api sp 이더군요
거기다 기본 베이스기유도 순정은 3기유로만 되있는데
x10은 pao도 소량 들어간거 같은데 기유만보면 x10이 좀더 나아보입니다.
다만 연비측면에서는 순정오일이 좀더 나은거 같습니다.
순정엔진오일이
몰리브덴이 1000ppm넘게 들어갈정도로 무식하게 집어넣었던데
몰리브덴이 마찰저감제 효과가 있다보니 그만큼 연비에서는 유리하지 않을까 싶습니다.
현기 하브 순정 오일말고
일반 가솔린 순정오일도 몰리브덴이 900ppm넘게 들어가 있던데
보통 다른 엔진오일에 몰리브덴이 1~200ppm정도 들어간걸 보면 연비에 몰빵하지 않았나 싶은 생각이 들정도로 현기순정오일은 몰리브덴을 많이 넣는데
이렇게 많이 넣는이유가
연비개선과 더불어 엔진스커핑방지를 위한게 아닌가 하는 추측이 있습니다.
다만 현기순정엔진오일이 리터당 15000원가량하다보니 가성비는 떨어지는편이라고 봅니다.
리터당 15000원이면 4기유이상으로 된 100프로 합성유도 가능한 가격이거든요.
@아라차차 좋은 글 감사합니다.