벤츠 협력사 근황 ㄷㄷ .jpg29
- 개굴개구르
- 등록일 2024-12-21 22:22
- 조회수 27694
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파워링크 
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 프라이
중국은 이제 레거시 자동차 기업들의 무덤이 됐죠 독일차 영국차 일본차 미국차 판매량 대폭 감소 중. 부도나거나 인수합병되는 기업들 많이 나올 듯.. 미국을 제외하면 200개 국가 판매량을 합친 것과 같은 어마어마하게 큰 시장이라 타격이 엄청나죠
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numopillasium
중국 때문에 여러 나라가 피보네요
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프라이
중국은 정책과 규제 덕에 전기차 케즘을 극복했기 때문에 전기차가 아니면 잘 안 팔리는 시장이 됐어요 첨단산업은 티핑 포인트를 지나면 급속도로 성장하게 되죠 피쳐폰에서 스마트폰으로 전환될 때 처럼. 눈 앞의 이익만 바라보고 미래를 준비하지 못한 각 국가들과 기업들의 문제. 한국도 정책과 규제가 발목을 잡고 있어서 국내 기업들의 미래 모습이라고 봐도 될 것 같습니다 현대차는 뭐 미래사업 관련된 쪽을 해외로 옮기면 그만이지만 다른 기업들은 서서히 침몰할 듯. 연관산업이 IT, 자율주행, IOT, 콘텐츠, 미디어, 통신, 건설, 핀테크, 금융, 가상화폐, 소부장 등 어마어마하죠 과거 타다 판결이 대한민국을 많이 후퇴시킨 것 같아서 아쉽네요 |
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데이지체인
자동차 시장은 근 20년 동안 상위 7~8개 업체들이 독과점 하고 있었던 시장이에요 서로간에 속사정 빤히 아는 애들끼리 나눠 먹던 시장이였죠
여기에 누가 끼여들던 10~20만 정도의 작은 회사들 이였습니다. 사실상 1년에 400만대 이상씩 팔던 대형 회사들한테는 전혀 위협이 되지 않았습니다. 이게 중국을 기점으로 해서 바뀌기 시작 했죠 시장에 100만대 이상 규모를 갖춘 대형 플레이어들이 진입 하기 시작 했습니다. 바로 중국 이죠 중국 제외 하고 기껏해야 테슬라 빼고는 아무런 위협이 되지 않았어요
그러던게 갑자기 중국에서만 1년에 백만대 이상 파는 빅 플레이어들이 최소 5개 이상이 글로벌 시장에 진입한 겁니다. 그동안이 오히려 경쟁이 없던 시장 이여썽요 |
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그것은퍼펙인생의진리징
역시 기술의 중국차입니다. 독일차는 상대가 안되죠.
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